齒輪加工材料選擇需根據應用要求而定
發(fā)表時(shí)間:2020-06-19 網(wǎng)址:http://m.zyqsgcyy.com/ 編輯:一同傳動(dòng)
齒輪加工材料選擇需根據應用要求而定,常用的齒輪材料是鋼(鑄鋼和鍛鋼)、鑄鐵和非金屬材料。其說(shuō)明分別如下,供參考了解。
一、鑄鋼
鑄鋼常用于尺寸較大的齒輪。
鑄鋼的耐磨性及強度均較好,但應經(jīng)退火及正火處理,必要時(shí)也可進(jìn)行調質(zhì)。
二、鍛鋼
鋼材的韌性好,耐沖擊,還可以通過(guò)熱處理或化學(xué)熱處理改善其力學(xué)性能及提高齒面硬度,故最適應于用來(lái)制造齒輪。
除尺寸過(guò)大(da>400-600m)或者是結構形狀復雜只宜鑄造者外,一般都用鍛鋼制造齒輪,常用的是含碳量在(0.15-0.6)%的碳鋼或合金鋼。
制造齒輪的鍛鋼可分為:
1、硬齒面(硬度>350HBS):
需進(jìn)行精加工的齒輪所用的鍛鋼高速、重載及精密機器(如精密機床、航空發(fā)動(dòng)機)所用的主要齒輪傳動(dòng),除要求材料性能優(yōu)良,輪齒具有高強度及齒面具有高硬度(如58-65HRC)外,還應進(jìn)行磨齒等精加工。
需精加工的齒輪目前多是先切齒,再做表面硬化處理,最后進(jìn)行精加工,精度可達5級或4級。
這類(lèi)齒輪精度高,價(jià)格較貴,所以熱處理方法有表面淬火、滲碳氮化、軟氮化及氰化等。
所以材料視具體要求及熱處理方法而定。
2、軟齒面(硬度≤350HBS):
經(jīng)熱處理后切齒的齒輪所用的鍛鋼對于強度、速度及精度都要求不高的齒輪,應采用以便于切齒,并使刀具不致迅速磨損變鈍。
因此,應將齒輪毛坯經(jīng)過(guò)正火(正火)或調質(zhì)處理后切齒。切制后即為成品。其精度一殷為8級,精切時(shí)可達7級。
這類(lèi)齒輪制造簡(jiǎn)便、經(jīng)濟、生產(chǎn)效率高。
3、合金鋼:
對于既是高速、重載又要求尺寸小、質(zhì)量小的航空用齒輪,就都用性能優(yōu)良的合金鋼(如20Crmnti,20Cr2Ni4A等)來(lái)制造。
合金鋼根據所含金屬的成分及性能,可分別使材料的韌性、耐沖擊、耐磨及抗膠合的性能等獲得提高,也可通過(guò)熱處理或化學(xué)熱處理改善材料的力學(xué)性能及提高齒面的硬度。
三、鑄鐵
灰鑄鐵齒輪常用于工作平穩、速度較低、功率不大的場(chǎng)合。
灰鑄鐵性質(zhì)較脆,抗沖擊及耐磨性都較差,但抗膠合及抗點(diǎn)蝕的能力較好。
四、非金屬材料
對高速輕載及精度不高的齒輪傳動(dòng),為了降低噪聲,常用非金屬材料(如夾布膠木、尼龍等)做小齒輪。
大齒輪仍用鋼或鑄鐵制造。為使大齒輪具有足夠的抗磨損及抗點(diǎn)蝕的能力,齒面的硬度應為250-350HBS。
齒輪的齒面應具有較高的耐磨損、抗點(diǎn)蝕、抗膠合及抗塑性變形的能力,而齒根要有較高的抗折斷的能力。
因此,對齒輪輪齒材料性能選擇的基本要求為:齒面要硬、齒芯要韌。以上說(shuō)明如有不清楚的地方或相關(guān)加工需求,可向一同廠(chǎng)家免費咨詢(xún)。